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Rabo Duro Brothers Road - Vivendo em Duas Rodas
O piloto Eric Granado concedeu um depoimento exclusivo ao
repórter Fausto Macieira, de Duas Rodas, sobre a queda na última volta da etapa
de San Marino de Mndial de Motovelocidade, no último domingo (15). O piloto
havia largado na 7ª posição, sua melhor colocação de largada no ano, mas não
conseguiu se sustentar no pelotão de frente e acabou caindo para o 19º lugar
antes de sofrer o acidente.
Em seu primeiro ano na Moto3, após uma temporada complicada
na Moto2, Granado conseguiu pontuar em uma das 12 corridas: em Mugello, em junho,
quando ficou na 9ª posição. A corrida, quinta etapa do ano, garantiu ao
brasileiro de 17 anos os 7 pontos que ele possui até agora na classificação,
onde está em 22º. Seu companheiro de equipe no Team Aspar, Jonas Folger, é o 5º
colocado, com 120 pontos. Mais experiente, o alemão de 20 anos já está em sua
sexta temporada na categoria de base do Mundial.
“Olá, amigos de Duas Rodas
Foi um final de semana espetacular na minha carreira. Meu
objetivo com a equipe neste ano é a adaptação à Moto3, me preparar, aprender e
tirar as dúvidas para que em 2014 já esteja mais próximo dos 100%. Não é fácil,
porque é cada vez maior a quantidade de espanhóis e italianos que chegam ao
pódio. Mas estou evoluindo a cada corrida, conseguindo ficar mais no meio do
grid e a classificação está melhorando.
A classificação no circuito de Misano, que eu não conhecia –
estava machucado e fiquei fora da prova em 2012 –, foi realmente surpreendente,
tanto para mim quanto para a equipe.
Ainda cometo muitos erros, mas minha equipe, que é uma das melhores do Mundial,
está me orientando muito bem. Foi um final de semana de muita evolução.
Melhoramos a geometria da moto, acertando a altura para que ela ficasse mais
rápida na saídas de curva, de forma que eu pudesse me posicionar melhor e sair
mais forte.
Meu companheiro de
equipe, Jonas Folger, tem muita experiência e está me ajudando bastante. Tenho
certeza de que vai chegar o final de semana em que vou aplicar na corrida o que
faço nos treinos e terminarei com um resultado igual ou melhor que o de
Mugello. A classificação é um item que trabalhamos bastante, buscando um bom
ritmo – como a gente diz, buscamos a roda traseira de um piloto rápido à
frente. Faltando cinco minutos para terminar o treino classificatório, todos
buscam a volta ideal com os pneus de classificação tipo “S” (macios), que só
duram duas voltas rápidas. Foi o que fiz em Misano e estou melhorando nisso
cada vez mais. Agora tenho que juntar tudo: fazer a volta rápida, manter o
ritmo constante durante a corrida, grudar num pelotão e me manter ali até o
final, buscando posições.
Infelizmente, nessa corrida de Misano eu não consegui. Me
perdi um pouco na largada, quando fui tocado por outro piloto. Tentei buscar
uma posição melhor e acabei errando; aconteceram vários erros durante a
corrida. Lógico, a pressão de ter largado em 7º foi grande. Eu, um piloto
brasileiro, junto daquelas “feras” todas. Mas sei que posso: se eu fiz esse
tempo uma vez, poderei fazer outras, e sigo aprendendo.
Tive uma queda muito forte na última volta, bati a cabeça, o
pé, o ombro... estou com as costelas doloridas e faço fisioterapia duas vezes
ao dia aqui em Alcoy, na Espanha, onde moro e estou me preparando para o
próximo GP. Sinto muita dor. O tombo foi sério, a bota rasgou, a moto passou
por cima de mim, o capacete quebrou. Mas isso faz parte da vida de um piloto e
é isso que eu quero, é isso que eu amo... Vou me preparar para fazer melhor e
representar bem nosso país. Até a próxima!”
Eric Granado
Fotos dos equipamentos de Eric depois do acidente:
Fonte:
Por Fausto Macieira
Revista Duas Rodas
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